مطالع? تکتونیک فعال منطق? شمال غرب گسل دامغان با استفاده از مشاهدات ژئودزی

چکیده : منطقه مورد مطالعه شامل بخشی از استان سمنان که در شمال و شمالِ غرب شهرستان دامغان قرار گرفته است. غرب گسل دامغان در پایان? دامن? جنوبی کوه البرز به صورت یک خطوار? نسبتاً طویل در شمال شهرستان دامغان قرار دارد. مختصات منطقه مذکور در عرض شمالی 36° 15´ تا36° 09´ به طول شرقی 54° 20´ تا 54° 55´ و طول تقریبی 26 کیلومتر می باشد، که از مناطق فعال زمین ساختی بوده و در عهد حاضر حرکات زمین ساختی و لرزه ای در آن رخ داده است. مطالعات gps بر روی نوع فعالیّت شمالشرق ایران و ناحی? جنوبی خزر و شمالغرب گسلِ دامغان محدود می گردد که شامل میدان سرعتی از شش ایستگاه متعلق به شبک? دائمی ژئودینامیک کشور ipgn در بازه ی زمانی ابتدا و انتهای سال 2012در منطقه شمالشرقی ایران می باشد. این میدان سرعت محاسبه شد? جدید که توسط مشاهدات gpsی بدست آمده به بررسی اینکه چگونه تغییرات برخورد پلیت عربستان_اوراسیا در مرز شمالی ناحیه مزبور منطبق یافته کمک می کند و به دو ایستگاه دائم igs ایران واقع در تهران با نام اختصاری tehn و ایستگاه kit3 واقع در ازبکستان متصل شده است. در حال حاضر بررسی حرکت قسمت شمالی منطقه از قسمت شرقی برای بازه ابتدای سال 2012 در مولفه های شمالی و شرقی به ترتیب مربوط به ایستگاه های smnn وgrgn با مقادیر 12.97mm/yr~ و 5.42mm/yr~ می باشد. همچنین کمترین مولفه شرقی و شمالی سرعت به ترتیب مربوط به ایستگاه های smnn و bojd می باشد. همچنین برای بازه انتهای سال 2012 نیز بیشترین سرعت (از نظر بزرگی) در مولفه های شمالی و شرقی به ترتیب مربوط به ایستگاه های smnn وgrgn با مقادیر10.78 mm/yr~ و 4.12 mm/yr~ می باشد. کاهش شرقی_شمالی در امتداد این ایستگاه ها نشان می دهند که حرکت شمالِ غرب با حرکت امتدادلغز جانبی در گسل دامغان به سمت شرق کشور در مجموعه دامنه شان به 7.32±0.5 mm/yr~ در طول جغرافیایی 54° شرقی می-رسد، محاسبات به دست آمده و دسترسی سریع با استفاده از gps موجود به ما این امکان را می دهد که اختلاف دو ایستگاه مذبور را در محور شمالی ~2.19±0.5 mm/yrو در قسمت شرقی ~1.3±0.5 mm/yr چرخش جنوب دریای خزر را نشان دهیم و با مقایسه با مجموع لغزش های چپگرد جانبی در طول سیستم لغزشی و برخورد چپگرد جهانی شاهرود با سرعت 4_6mm/yr ~ مطابقت می کند، این جواب با مطالعات انجام شد? پیشین همخوانی دارد. در ادامه با تعیین میدان سرعت مسطحاتی برای ایستگاه های مورد بررسی، نرخ کرنش(استرین) مسطحاتی و نرخ دوران به روش اجزای محدود، با استفاده از مثلث بندی دلونی محاسبه شد. ارزیابی کامل نقش این گسل ها و مخاطراتی که نشان می-دهند به رسیدگی و تحقیق مستقل سرعت های لغزشی آنها در اندازه گیری های بعدی gpsی و کار در حیط? زمین شناسی نیاز دارد